霧峰往炎峰的路上--鄉道中108(下)

更新日:2014-12-12

本文分上下兩段,上段請見。中 108 地圖請見,本文介紹藍圖釘(吉峰村)以東的路段。

路拍誌記

第二天(1/24 早晨)

大約早上六時,就自家起身拍攝了。繞到霧峰街上吃早飯時,天未盡光。本是繁華的中正路,商門多閉,幾無營業--除了早餐店以外。 折到上次相機沒電的地方,繼續未盡的中 108 紀錄:

中 108 和中 108-1 的交會點,從中 108 處(民生路)拍攝。

出了舊吉峰社區,回拍中 108 。路右側為中興大學農試場的農地,據其網站說明,此地係購自台糖(話說興大在吉峰擁有不少土地……)。

中 108 在此拐向右彎,準備循北溝溪,進入桐林村。若往左前方行一小段路後,將過草湖溪抵大里市,續走可到竹仔坑、太平(圖內有書「往太平市」的指示牌,欲見者請點圖放大)

過了住宅區之後,離桐林山區就不遠了。話說筆者那時在此遇到豐客從桐林下往霧峰的公車(應該是用遊覽車行駛),但來不及拍。

出了住屋,便迎向興大葡萄中心的白牆黑欄杆夾道。前方道路有一小隆起,猶為十年前,那車籠埔斷層的錯動,作了難滅的見證。遠方鑲者亮邊的雲霧,裹披在沉烏色的丘陵,這或許可以為「霧峰」一詞,做出相當的詮釋(然而,當今的炎熱夏天,應該看不到)

興大葡萄中心的大門。

大概在這裡,開始進入桐林村的界線。由於桐林村一名和路終點的桐林社區相關,故其命名,還請讀者待下文分說。 桐林村雖為霧峰最大村(面積而言),佔全鄉20%,但由於海拔差距過大(100-700M),加以水文因素,不利交通發展,可能因此,人口僅約1400人 1,人口密度偏低。其產業發展以水果栽植為主。 2 前方稍遠處的豐客站牌,站名為「吊橋頭」。筆者個人推測,取名可能因北溝溪北岸(左手邊,未入鏡)的八德巷和南岸的中108,以吊橋相接,但現今已替作水泥橋了。

約自這裡開始,中108有一段較陡的坡道,同著右拐,漸漸進入山區。此際,霧氣帷罩東方的朝光,成那光亮與柔和漸層的對比。

我轉向西側,拍北溝溪對岸的山丘

從這裡開始,中108將隨者北溝溪谷前進,直到桐林端。

經過一土地廟,右方保留著舊式的圓形豐原客運金屬站牌(上上圖,上圖為以前照的放大圖)

回拍靠山壁側的凹入柏油路面。不曉得為何如此設計?(後據高鐵HSR網友的說明(如迴響),其原因係可能為凹入處為拓寬前的舊路,而在拓寬時新路截彎取直,而造成如此的突起。)

雖是往山區的方向,但從這裡開始,便有彎道下坡,直下到桐林橋旁。

回拍剛才的下坡路段,微微的弧度。

跨越北溝溪的桐林橋。從這裡開始,房屋的密度變多了些。

中 108 和暗坑巷巷口(左方,取名自地名暗坑)。

中 108 的 5Km 里程牌。該處地名為番石榴園。 番石榴園又稱「拔仔園」(拔仔即芭樂,白話字:pua̍t-á ),地名起源不詳,只能顧名推測該處曾種之。3但台語並無「番石榴」一詞(甚至連台灣通行的華語也很少用了)何以將地名取之?令人不解。

桐林國小。和前述震後重建的僑榮國小一樣,有相當沉樸的慈濟風格。右方建築是桐林村衛生室(似乎罕為營運)。而該處之紅綠燈,更為桐林村唯一的交通燈。 此處離桐林聚落已經不遠了,故在此列出桐林的地名概況: 桐林舊稱青桐林,因此處位於山區,有此植被而名。該聚落位於北坑、中坑、南坑三溪的合流處。4

過了一個缺口後(此為回拍),桐林聚落就在眼前。

桐林聚落。(上圖為自聚落外拍;下圖為聚落內回拍)可能因此時方清晨(六、七點)吧,相當底寧靜。

民生路和南坑巷的交叉口。這一帶是北、中、南三坑(溪/產業道路)的分岔處。除了北坑產業道路是民生路的延伸以外,某坑巷就是某坑產業道路。南坑巷可通往坑口的內暗坑(和桐林村的暗坑無關);中坑巷據說是無尾巷;北坑產業道路(三產業道路中最長)可通往青桐林生態產業園區(內有登山步道可供健行,話說筆者曾在此見到台灣獼猴),並可通往國姓(但會經過保護區,不宜進入)

該巷口旁有豐客「桐林站」的站牌,是霧峰-桐林線的終點站。時站名係以手寫,但近來豐客將不少霧峰桐林線的站牌更新(還加了站名列表),該站牌的名稱,應改為綠膠紙底白黑體字的型式了。

向左勾,便面望至民生路(北坑,左)和中坑巷(前)的分岔處。這裡也是中 108 的終點。

中 108 的終點牌(被藤蔓纏翳住了……),位於桐林二號橋頭右方。

-全文終-

他山之文

遷站前迴響

所有時間用 GMT+8

  1. 高鐵HSR 於2009-11-13 05:25:34
    >本文中你所發問的第11張圖 為什麼會凹進去呢 "通常"來說 那是拓寬之前的舊路 說不定以前這條路只有不到5米 道這裡路剛好彎進去 拓寬後才一併截彎取直
    >
    >
    >
    >如果想知道更深入的公路資訊 歡迎寄信 也歡迎到公路民間的大本營 痞客邦的小圈圈-公路邦(搜尋打公路邦就可以了)

  2. 高鐵HSR 於 2009-11-13 05:26:51

    不好意思更正 是第12張圖

  3. Yoxem(約從)於 2009-11-14 01:05:13

    謝謝樓上的說明。話說在桐林國小前面也有類似的截彎取直工程,然路未延溪側行經,造成沿溪的路側較大的現象(如圖)。

    在下也是一位公路邦的邦民,有時也會上去公路邦查看資訊(雖不常參與回覆)。

    註腳

    1 [霧峰鄉現住戶人口統計月報表](http://www.wufeng-house.gov.tw/h98.xls)(民國 98 年, .xls 檔),霧峰鄉戶政事務所。
    2 《[重修霧峰鄉志](http://www.wufeng.gov.tw/upload%5CwufengHistory%5Cindex.html)》〈地理篇〉。
    3 參前註
    4 參前註